Turinys
Variklinis kultivatorius susidoros su lengvų dirvožemių apdirbimu namuose, o sudėtingesnėms užduotims gaminami sunkūs profesionalios klasės traktoriai. Dabar vidaus rinka yra persotinta galingais skirtingų gamintojų įrenginiais. Populiariausias tarp vartotojų yra „Neva“ dyzelinis varomasis traktorius, taip pat daugybė kitų modelių, kuriuos dabar svarstysime.
Populiarių sunkiųjų dyzelinių variklių motociklų apžvalga
Rusijoje mašinų rinką daugiausia užima kiniški traktoriai. Bet nebūtinai visi šie vienetai atvežami iš ten. Daugelis markių dyzelinių variklių surenkami šalies viduje. Tiesiog jiems tiekiamos originalios kiniškos atsarginės dalys. Įranga su japonų ir amerikiečių varikliais yra labai reikalinga. Pažvelkime į populiarius skirtingų gamintojų dyzelius.
Neva MB 23-SD 23, 27
Šis Rusijos gamybos dyzelinis motoblokas yra su „Robin Subaru“ prekės ženklo DY27-2D arba DY23-2D varikliu. Įrenginyje yra keturios priekinės ir dvi atbulinės pavaros. Maksimalus važiavimo greitis siekia 12,5 km / h. Dirbant su pjaustytuvais, darbinis plotis yra nuo 86 iki 170 cm, o atsilaisvinimo gylis - 20 cm. Važiuojančio traktoriaus masė ne didesnė kaip 125 kg.
„Neva MB 23“ sukurtas ilgalaikiam naudojimui bet kokiomis oro sąlygomis. Variklis įsijungs be problemų dėl karščio ir stipraus šalčio. Įranga susidoros su daug darbo reikalaujančiais žemės ūkio darbais, krovinių gabenimu, sniego valymu. Dizaino bruožas yra mažas arimo greitis, kuris neviršija 2 km / h.
Dyzelinis variklis DY23 / 27 yra pripildytas ne žemesnės kaip CC klasės alyvos, kuri nustatoma pagal API klasifikaciją. Pirmasis pakeitimas atliekamas po 25 darbo valandų. Vėlesni alyvos keitimai atliekami po 100 darbo valandų. Į pavarų dėžę pilama transmisinė alyva TEP-15 arba TM-5, kurios tūris yra 2,2 litro.
Dyzelinas „ZUBR“ 8 litrai. nuo.
„Motoblocks Zubr“ buvo masiškai parduodama Rusijoje 90-ųjų pabaigoje. Iš pradžių ši technika atsirado su benzininiu varikliu. Tai iškart įvertino vartotojas. Dabar yra „Zubr“ su 8 arklio galių dyzeliniu varikliu. Dėl savo funkcionalumo agregatas gali būti vadinamas universalia žemės ūkio mašina. Be visų dirvožemio apdorojimo operacijų, „Zubr“ gali dirbti su vejapjovėmis ir kitais sudėtingais priedais.
Patobulinta greičių dėžė su papildoma jėgos atėmimo velena montuojama ant traktoriaus, kuriame važiuojama. Dideli ratai ir diferencialo užraktas suteikė transporto priemonei daug galimybių važiuoti ir važiuoti. Vieneto svoris be priedų yra 155 kg. Dirvos plotis prie katerių yra 80 cm, gylis - iki 18 cm. Kuro bakas skirtas 8 litrams dyzelinio kuro.
Vandeniu aušinamas keturių taktų variklis užvedamas elektriniu starteriu. Įmontuotas generatorius tiekia 12 voltų įtampą. Prie jo prijungti priekiniai žibintai.
Vaizdo įraše demonstruojamas Zubras darbe:
Patriotas detroitas
Savo klasėje varomas dyzelinis traktorius „Patriot“ yra stipriausias modelis. Įrenginys gali dirbti su bet kokio tipo priedais, todėl mašina yra universali. Važiuojamojo traktoriaus „Patriot“ kaina vidaus rinkoje yra maždaug 72 tūkst. Rublių. Detroitas nėra vienintelis dyzelinas.„Boston 9DE“ pasižymi panašiomis savybėmis.
Detroito vairas komplektuojamas su 9 arklio galių keturtakčiu dyzeliniu varikliu. Vieneto svoris be priedų yra 150 kg. Nepaisant to, kad tai yra dyzelinis variklis, variklis aušinamas oru. Įrengtas „Patriot“ pavarų reduktorius ir diskinė sankaba. Rankinė pavarų dėžė turi 2 pavaras į priekį ir 1 atgal. Apdorojant dirvą frezomis, pasiekiamas maksimalus 30 cm purumo gylis.
Buitinis dyzelinas sveikina
„Salut“ prekės ženklo dyzelinis motoblokas išsiskiria originaliu dizainu. Gamintojas nekopijavo darbo vienetų iš importuotų kolegų, tačiau sukūrė įrangą pagal savo dizainą. Visi „Salyut“ dyzeliniai modeliai pasirodė esąs sėkmingi ir gali konkuruoti įrangos rinkoje. Dyzelinio variklio bruožas yra svorio centro poslinkis žemyn.
Gamintojas siūlo vartotojui pasirinkti traktorių su patinkančiu varikliu. Salute yra vietinis arba amerikietiškas variklis. Yra modelių su kinišku dyzeliniu „Lifan“, o firminių produktų gerbėjams siūloma „Honda“ arba „Subaru“. Visi varikliai yra keturtakčiai.
Iš visų „Salyut“ dyzelinių variklių 5DK modelis yra pigiausias. Kaina susidarė dėl vidaus pavaros naudojimo. Tačiau vartotojai pastebėjo padidėjusį triukšmo lygį, tačiau tai neturi įtakos važiuojančio traktoriaus darbui. „5BS-1“ modelis vartotojui kainuos daugiau, tačiau jūs galite šiek tiek permokėti už aukštą našumo kokybę.
Celina MB-400D
„Motoblock“ prekės ženklas „Celina“ be papildomos įrangos sveria daugiau nei 120 kg. Dėl tokios masės ir specialiai sukurto protektoriaus rašto agregatas stabiliai laikosi sunkioje vietovėje, o žiemą taip pat silpnai slenka snieguotu keliu. „Celina MB-400D“ modelyje sumontuotas 4 arklio galių oro aušinamas „Vympel 170 OHV“ dyzelinis variklis. Lengvai pradėti padeda automatinis dekompresorius.
Ant Celina įrenginio sumontuotas kardaninis velenas, leidžiantis dirbti su priedais. Jis nėra įtrauktas į rinkinį, tačiau, jei reikia, įrangos savininkas įsigyja atskirai. MB-400D Celina turi didelį sukimo momentą, turi reguliuojamas darbines rankenas ir grandininį dviejų greičių reduktorių. Rankinės pavarų dėžės pagalba perjungiami 2 greičiai pirmyn ir atgal. Pjovėjų plotis yra nuo 70 iki 90 cm. Dirvos purenimo gylis yra 30 cm. Motoblokas ant priekabos gali gabenti iki 550 kg sveriančius krovinius. Turėdami tokią įrangą ūkyje, negalite galvoti apie mini traktoriaus pirkimą. „Celina“ padalinys susidoros su visų rūšių sodo darbais, taip pat taps patikimu namų ūkio padėjėju.
Apsvarstėme nedidelį skaičių dyzelinių variklių. Jų populiarumas priklauso nuo kokybės, patikimumo ir prieinamos kainos. Jei pageidaujate, rinkoje galite rasti kitų brangesnių ir galingesnių modelių.
